Кварцевый песок для песочниц локомотива
Кварцевый песок для песочниц локомотива имеет некие специальные стандарты качества, которые обязательны для следования.
Частицы песка, находящиеся в области контакта движущихся колес и рельсов локомотива, способствуют оптимизации силы тяги по сцеплению. Лучше всего использовать кварцевый наполнитель с размерами частичек в 0,5-0,2 мм. Установлено, что важно использовать песок с содержанием кварца не менее 75% и глиной не более 0,3%.
Правила использования
Наполнитель для экипировки локомотива, не должен содержать фракций крупного габарита. Размер зерен в составе наполнителя свыше 2 мм и их содержание в наполнителя более 2% допустимо только с разрешения контролирующей организации. Необходимо учитывать и следующее:
- приемка кварцевого песка проводится по истечению ряда специальных испытаний, которые предусматривают определение зернового состава, количество минералов в песке, процент содержания химических элементов;
- необходимая информацию о зерновом и минералогическом составе песка предоставляется на этапе организации конкурсных мероприятий на поставку песка для ОАО "РЖД". На этапе согласования рассматриваются все возможные технические требования к песку;
- перед началом использования песок из зоны его добычи отбирается и отправляется в лабораторию для проведения химико-технического анализа. При соответствии состава песка всем необходимым характеристикам, его отправляют в зону его укладки.
Уложенной песок в песочницу локомотива важно проверять на влажность и на зерновой состав. Проверка организуется не менее чем два раза в месяц. Коэффициент влажности проверяется в пескосушильной печи или в барабанной установке. Проверяют состав и на наличие опасных для здоровья химических соединений. При их наличии принимают меры по их ликвидации.
Таким образом можно заключить, что кварцевый песок для песочниц локомотивов важно использовать в том виде, в котором он будет обеспечивать оптимальную степень сцепления рельс и колес вагонов. Для сохранения состава кварцевого наполнителя проводят отбор массы с периодичностью в несколько месяцев и проводят проверку состава в лабораторных условиях.
Сегодня практически невозможно представить железнодорожные пути без качественного наполнителя. Кварцевый песок является одним из таких наполнителей. Вследствие своей дешевизны и неприхотливости, он используется чаще всего.
